planete xanabou

[naboulet]

[img]http://www.e-monsite.com/s/2008/02/29/suzpsg33/p020308_12-va283.jpg[/img]

c est un 125
il est chinois mais c est une bombe
j ai rajouter quelques trucs dessus
je suis a la recherche de spots sur le 33
j ai aussi un site consacré au dirt
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[color:2e9c=red][size=9][edit by tech-men] Merci de ne pas spammer... et de bien faire votre présentation [/size][/color]

[minibiker94]

sympa cette dirt mais N'oublie pas de te présenter dans la section aproprié !!!

[kev2922]

oui pas mal ta dirt , mais comme te la dit minibiker n'oubli pas de te presenter

[perf83]

un truc me parait bizare sur ta dirt
l'etrier de frein avant .....
normalement il se monte derriére le tube de fourche
c'est toi qui a monté la moto...
faire un resserage général aprés la premiére utilisation
et vidanger l'huile moteur assez souvent
bon ride a toi

[Takumi54]

[quote:fe9a="perf83"]un truc me parait bizare sur ta dirt
l'etrier de frein avant .....
normalement il se monte derriére le tube de fourche
c'est toi qui a monté la moto...
faire un resserage général aprés la premiére utilisation
et vidanger l'huile moteur assez souvent
bon ride a toi[/quote]

+1 tout a fait daccord



[b][u]Takumi[/u][/b]

[bendu30]

c'est vrai que c'est zarb
et n'oublit pas présentation!

[sonic]

inverse tes tube de fourche!!! car un etrier de fren n'est pas prévu pour se fonctionner dans ce sens

[minibiker94]

j'avais meme pas vue pour l'étrier lol !!

Tu a juste a faire pivoter le tuibe de fourche car il sont du bon coté... mais il est retourné.

[naboulet]

l etrier est monter d origine.de toute facon je frene pas du frein avant.par contre j ai raccourci les tiges de frein arriere car l amortisseur est pas d origine j ai mis un amortisseur plus long est dur

[kev2922]

n'oubli pas ta pesentation

[pit dx]

sais quoi séte dirt ? frenchement des que je l'es vu elle ma parut bizar tout desssuite! ésplique nou si sais toi qui la monter ou pas!

[naboulet]

desolé mais c est une dirt chinoise avec quelque modif sur les amortos avant et arriere pour du jump

[pit dx]

ok ok : parceque elle me parait un peu bizarr mais au moin tu as un dirt:

[perf83]

en général sur les jumps c'est le cadre qui lache en premier

premier symptome la moto s'allonge ,car le cadre se tord
deuxiéme symptome des fissures apparaissent au niveau de la fixation supérieure du moteur et ton cadre il est mort
un double poutre beaucoup^plus costeau ne coute pas trés cher...

alors si tu veux faire des sauts, surtout pense a avoir une reception correcte
c'est a dire ne pas arriver sur du plat en reception de saut, c'est fatal pour ton cadre, une petite pente pour les receptions de saut, c'est bien

alors fais toi plaisir et fais attention tout de meme

[pocket59]

tes sur que c'est une 125 car la mienne c'est le méme model que la tienne et c'est une 110CC ou alors la mienne et une 125