couple de serrage

[perf83]

les couples de serrage sont donnés par les fabriquants ou constructeurs pour une simple et unique raison, la longévité de notre matériel.
respecter les couples de serrage dans la mesure du possible , cela permet d'éviter bien des desagrements
ni trop serrer ni pas assez
pour effectuer un couple de serrage adéquat, déja il faut savoir la valeur préconisée par le fabriquant ou constructeur
et ensuite bien sur il faut une clé dynamométrique

un petit exemple de ce qu'il peut arriver dans le cas d'un seerage trop faible
sur les photos suivantes, moteur de dirt bike en 140 cc, le vilebrequin est coupé en deux, l'épurateur d'huile a mal été serré et il a pris du jeu puis en tournant a entrainer la casse du vilebrequin, puis du carter d'embrayage, de la limaille partout dans le moteur.
une opération qui a necessité 5 heures de travail environ pour remettre le moteur en état, remplacement du vilebreqin, roulements, joints, carter d'embrayage et huile moteur
alors soyez vigilant

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la fléche rouge montre qu'il manque le bout du vilo

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la fléche rouge montre le morceau qui a cassé

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[pit dx]

a ouais quand méme! quel dégats que sa a fait!

pour se genre d'opération tu prend combien au clients ?

[perf83]

pour celui la je me suis debrouiller avec l'importateur de la moto
car en fait elle a tourné moins d'une heure avant que cela arrive
et j'ai réussi a lui faire passer un moteur complet en garantie
moi perso j'ai perdu 3 heures demontage, remontage, essai et livraison chez lui de la moto
donc resultat de l'opération 00 euro
cout : 3 heures de travail, nombreux coups de téléphone a l'importateur et livraison

sinon cela coute le prix du vilo, les joints, les roulements et l'huile + la main d'oeuvre
la main d'oeuvre c'est variable d'un garage a l'autre entre 40.00 et 80.00 euro de l'heure