enfin ma crz 125 à la maison

[kev2922]

Et oui , j'ai été la chercher tout à l'heure

je ne vous fait pas attendre , voila les photos :

[url=https://servimg.com/view/11307686/196][img]https://i.servimg.com/u/f40/11/30/76/86/dsc00216.jpg[/img][/url]

[url=https://servimg.com/view/11307686/197][img]https://i.servimg.com/u/f40/11/30/76/86/dsc00217.jpg[/img][/url]

[url=https://servimg.com/view/11307686/198][img]https://i.servimg.com/u/f40/11/30/76/86/dsc00218.jpg[/img][/url]

alors dessu :

-fourche fast ace (400 euro )
-reducteur de buit du pot
-guidon changer ...

la moto à rouler 8H au totale
elle est comme neuve .

alors vous en penser quoi ?

[sonic]

trés bone aquisition tu ne sera pas dessus!!! c'est des petites bombes

[kev2922]

oui j'ai pu le constater
mais j'ai une jante avant de 14 que j'aimerai changer en 12

[minibiker94]

alors sa y es ta recu ton bonheur ?! en plus c'est la version Pro ! Mr ne se fait pas chier lol
Trés bon matos avec uen super fourche avant

tu a vendu la pantéra ?!

[kev2922]

non pas venude , mais bientot peut -etre , c'est la version pro ?

[minibiker94]

oui sur les 125 CRZ , tu a deux modele.... le standart et le PRO ! il sont facilement reconnaissable au bras oscillant....

Regarde celui de la standart... il N'as pas grand chose a voir avec le tiens:
http://www.brxfrance.com/prod_crz-125-new-design-2008_2889.html

[kev2922]

a oui tien , nickel

[minibiker94]

grossomodo , la pro et la standart sont identique niveaux moteur .
Mais la partie cycle est plus renforcer sur la PRO .

[kev2922]

ok , ok , sinon ma jante avant , elle est bien de 14 ou de 12 ?

[minibiker94]

généralement , il me semble que c'est du 12 a l'avant et du 10 a l'arriere .
mais a confirmé

[bendu30]

super machine bonne achat

[Takumi54]

Super machine


Et oui pour les roues, je penche plus pour du 12/10



[b][u]Takumi[/u][/b]

[kev2922]

OK , ok je pense mettre du 10 à l'avant

[minibiker94]

ba si tu fait du cross , reste en 12 pour le moment !
Car je connais un mec qui tourne avec un CRZ comme le tiens sur différent spot. et lui a testet.... et il ma avouer que c'était trés technique !
fait toi d'abord la main avec la 12a l' AV

[kev2922]

oué avant de changer quoi que ce soit je vai dabord la maitriser comme il faut ,
sinon l carbu d'origine est de combien ?

[sonic]

il y a différente taille de roues le 14/12 le 12/12 le 12/10 et le 10/10. le 14/12 et le 12/12 sont les taille idéal pour les chemin te les terrain type MX, ces taille sont moin casse gueule dans les trou ces taille sont utiliser sur les bigminis comme le crz ensuite il y a le 12/10 et le 10/10 ces taille sont pour le SX et le FREESTYLE ca rend la moto casse gueule mais tré maniable ces taille sont surtout utiliser pour les 88 et le crf 70.

voila jespére tavoir aider

tu as un caru de 26 mikuni

[kev2922]

ok merci pour les infos sonic
sinon je peut mettre mon filtre à air malossi , ou sa serai moin bien ?

[Takumi54]

Moi perso je suis en 10/10 et c' est vrai que sur les terrain, j' ai beaucoup de mal

sinon, je te conseil de laisser ta mousse


[b][u]Takumi[/u][/b]

[kev2922]

ok , ok
la je vien daller la demarer , jai essayer de piloter vite fait c'est vachement cho au debut

[sonic]

je te conseil un filtre a air un UNI tu sai les filtre rouge ce sont les meilleurs car un cornet malloss ca filtre mal c'est bien pour la piste mais en tt c'est pas trop conseiller

[bendu30]

et oui au départ c'est galère de passer de la pantéra au dirt!

[kev2922]

j'ai été en fer avec un pote pendant 3h environ
c'était TRO ENORMMME
on à trouver un terrain avec des bosse
c'etait geniale , je l'adorre

[bendu30]

oko k bé c'est très bien tout ça! tu la bien testé ce week end et ça consomme un peu ou quoi?

[kev2922]

ba pour l'instant pas eu besoi de mettre d'essence dedans

[bendu30]

bè sa va alors c'est calé!

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